🇹🇩 RĂ©cupĂ©ration du camping car Ă  Halifax

Le camping car a bien Ă©tĂ© rĂ©cupĂ©rĂ© par Matthieu au port d'Halifax 🎉 Revenons ensemble sur toutes les Ă©tapes du shipping qui l'ont emmenĂ© de l'autre cĂŽtĂ© de l'Atlantique.

Oui parce que shipping c'est un peu le terme consacrĂ© pour l'expĂ©dition d'un vĂ©hicule sur un bateau, que ce soit en container ou en ro-ro. Pour nous la question ne s'est pas trop posĂ©e, le camping car Ă©tait trop grand pour rentrer dans un container 🙄

Nous avons donc pris contact avec un transitaire anglais (IVSS) en février dernier pour l'expédition de notre véhicule afin d'obtenir un devis pour l'envoi entre l'Europe et l'Amérique du Nord. Seuls les ports rouliers de Anvers et d'Halifax nous ont été proposés et nous avons accepté le devis aprÚs comparaison avec un concurrent.

S'en est suivi un Ă©change de mails avec documents oĂč nous avons dĂ©couvert que notre carte grise Ă©tait erronĂ©e đŸ˜± Le numĂ©ro de sĂ©rie de notre camping car (gravĂ© notamment sur le moteur et sur une plaque signalĂ©tique) commençait par WFO (o majuscule) au lieu de WF0 (zĂ©ro). D'aprĂšs le transitaire un douanier tatillon aurait pu nous poser soucis n'importe oĂč dans notre voyage 😹 Heureusement la correction a Ă©tĂ© faite rapidement par l'administration française (c'est rare).

Ensuite il a suffit d'aller dĂ©poser le camping car au port d'Anvers entre 10 et 3 jours avant le dĂ©part du bateau. Dans notre cas nous avons choisi le 7 juillet pour un dĂ©part du bateau le 13 juillet. Il sera finalement dĂ©posĂ© le 6 sur un coup de chance, le port Ă©tant ouvert jusqu'Ă  20h ! La dĂ©pose est trĂšs simple, un petit formulaire Ă  remplir en Ă©change d'un sticker, une carte d'accĂšs Ă  rĂ©cupĂ©rer Ă  l'automate et roulez jeunesse, le prĂ©posĂ© dans le sas d'accĂšs au port vous indique aprĂšs vĂ©rification oĂč vous garer đŸ€©

Ensuite on attend 😮

Puis on paie 💾

Puis on attend à nouveau 😮

C'est une fois que le camping car est dĂ©chargĂ© du bateau Ă  Halifax que les choses sĂ©rieuses commencent. A chaque Ă©tape il faut avoir les bons documents fournis par IVSS. Aux douanes (qui ne sont pas Ă  cĂŽtĂ© du port) c'est l'Arrival Notice qui sera demandĂ©e et tamponnĂ©e. Au Canada ils recherchent essentiellement des produits d'origine animale et des traces de boues (notamment dans les passages de roues). Ça tombe bien nous n'avons ni l'un ni l'autre 😎 Du coup en arrivant Ă  8h aux douanes Matthieu en est sorti Ă  8h20.

Ensuite une fois entrĂ© au port, au Terminal c'est l'Arrival Notice tamponnĂ©e ainsi que le Delivery Order qui seront demandĂ©s (en plus du paiement des frais de port 💾).

Nous Ă©tions stressĂ©s de l'Ă©tat dans lequel nous allions retrouver notre vĂ©hicule. Il semble que les vols et effractions soient monnaie courante lors des shipping, mĂȘme lorsque tout est correctement barricadĂ©. Nous avons donc pris le parti de tout laisser ouvert et de dissimuler nos affaires au mieux. Matthieu a Ă©tĂ© vite rassurĂ©. Le camping car Ă©tait visible de sa zone d'attente et il a pu vĂ©rifier de l'extĂ©rieur qu'il n'y avait aucun dĂ©gĂąt. Peut-ĂȘtre grĂące aux scellĂ©s que la compagnie maritime avait placĂ© sur toutes les ouvertures 🗝️

L'attente fut un peu longue. Mais comme plusieurs personnes Ă©taient dans la mĂȘme situation c'etait l'occasion de discuter de nos futurs voyages respectifs ☺️ Le camping car Ă©tait devant les yeux de Matthieu depuis 9h10 mais il n'a pu monter dedans et le dĂ©marrer qu'Ă  11h10 le temps qu'il soit processed (quoi que cela signifie).

Enfin dĂ©marrer c'est vite dit. Tenter de le dĂ©marrer serait plus exact đŸ€­ La batterie Ă©tait Ă  plat. Heureusement ça semble ĂȘtre un problĂšme courant et un employĂ© du port est vite venu filer un coup de boost pour le dĂ©marrage ⚡

Une fois sorti du port ça y est, notre camping car Ă©tait libre 😁

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